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“断头路”通了,民生就不痛了

2019-05-20 11:39:06    刘厚廷    中国共产党反腐倡廉建设网
城市如人,道路便是血脉,“断头路”像血栓,堵了路,就堵了心。前年,高德地图出行记录显示,济南是全国严重拥堵城市。堵,成为济南最大的民生痛点。2017年以来,济南市委和市政府集中“火力”,围剿“断头路”,到2018年底,济南已打通72条“断头路”。(人民日报,2019年5月19日)
近年来,随着城市化进程的加快,城市框架越拉越大,但不少城市道路建设相对滞后,互联互通的路网格局没有形成,给群众出行带来不便,何时打通“断头路”成为群众反映较多的一个痛点问题。“断头路”既增加交通压力,也影响城市品质,每一条“断头路”都牵动着无数周边群众的心,断着的路是堵着的心,唯有打通了才能舒心。各地都应把打通“断头路”作为一项必须破解的民生难题,用心用情地抓好做实。
“断头路”不仅给群众出行带来极大不便,同时,不成体系的道路网络在某种程度上是一种资源浪费。打通“断头路”,是民心所向,是改善城市交通的一个重要举措,也是形成道路网络的有效办法。道路就像电脑一样,单一电脑的配置再高,如果没有联网,也无法真正实现其功能和价值,道路是一个系统,有等级配置和规模之分,不同等级之间应该连接,相同等级内部也应该畅通,等级合理、规模适度的道路网络才能发挥最佳效能、产生最大效益。
打通“断头路”不单是投资和钱的问题,一方面存在工作统筹和规划的协调性问题,另一方面每一条“断头路”都是一个故事,打通难度很大。比如,在打通断头路的过程中,必定会涉及一些拆迁问题,也就会触及部分群众的切身利益;道路施工时可能会给现有的出行与生活带来干扰,需要得到群众的理解和支持。要解决这些问题并非容易的事情,但千难万难,让群众出行不再难是干部的使命、责任,也是必须有的担当,要把“断头路”建设摆上重要位置,在精力上聚焦、工作上加强、要素上保障,真正做到不超时序不松劲、不达目的不罢休,以“断头路”的打通增强群众的获得感和幸福感。
民生的痛点,就是政府的工作重点。为寻求“断头路”的破解之道,干部就要在工作中敢于动真碰硬、勇于直面矛盾,多去现场调查研究,多到一线想办法、觅措施、找突破,努力将各种“不可能”变为“可能”。面对“断头路”上的“拦路虎”,要与涉及群众开展耐心细致的思想工作,争取群众的理解和支持,努力啃下动迁“钉子户”、电网入地、交通保障、地下管线迁移等一块块硬骨头。打通的是“断头路”,方便的是人民群众,不折不扣完成好“断头路”建设硬任务,才能让“断头路”的“通”解决民生的“痛”。
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